托盤四向穿梭式自動化密集倉儲係統的特點

作者：張衛國

托盤四向穿梭式自動化密集倉(cang) 儲(chu) 係統可認為(wei) 是在穿梭車貨架係統基礎上提出的一種新倉(cang) 儲(chu) 概念。其中托盤四向穿梭車具有顯著的特點：

1）托盤四向穿梭車具有結構緊湊：高度尺寸小，節省更多存儲(chu) 空間；不僅(jin) 能夠在配套的貨架軌道上四向行駛，還能利用垂直提升機實現換層作業(ye) ，進一步增加了倉(cang) 庫貨架布局和四向穿梭車庫內(nei) 作業(ye) 的靈活性、可擴展性。

2）四向行駛：可在立體(ti) 貨架交叉軌道上沿縱向或橫向軌道任意行駛，實現一站式點到點輸送，可到達倉(cang) 庫平麵層的任何一個(ge) 貨位；

3）智能換層：配合本公司的提升機，穿梭車可實現自動精準換層的高效工作方式作業(ye) ；實現空間三維運動，精準控製鋼貨架區域內(nei) 的每一個(ge) 貨位的出入庫；

4）智能控製：具有全自動和半自動兩(liang) 種工作模式。極大提高了貨物存取效率及倉(cang) 庫的空間利用率。運用WMS、WCS係統軟件與(yu) 企業(ye) ERP/SAP/MES等管理係統軟件的對接，還可以保持貨物的先進先出法存儲(chu) ，清除了人為(wei) 因素作業(ye) 的混亂(luan) 無序或低效率；

5）存儲(chu) 空間利用率高：傳(chuan) 統庫房儲(chu) 放的密度低，導致庫房總麵積利用率低、庫房容積利用率低；托盤四向穿梭車在貨架內(nei) 的主軌道上四向運行，無需叉車和其他設備協調即可自主完成作業(ye) ，由於(yu) 貨架主軌道的體(ti) 積小於(yu) 叉車作業(ye) 通道的體(ti) 積，托盤四向穿梭式自動化密集倉(cang) 儲(chu) 係統相較於(yu) 普通穿梭車貨架係統，可進一步提高存儲(chu) 空間利用率，通常可提高20％～30％，是普通平庫的2～5倍；

6）貨位動態性管理：傳(chuan) 統倉(cang) 庫隻是貨物儲(chu) 存的場所，保存貨物是其唯一的功能，是一種“靜態儲(chu) 存”，托盤四向穿梭車為(wei) 先進的自動化物料搬運設備，不僅(jin) 能使貨物在倉(cang) 庫內(nei) 按需要全信息化自動存取，而且可以與(yu) 倉(cang) 庫以外的生產(chan) 環節進行有機的連接。便於(yu) 形成先進的物流係統，提高企業(ye) 管理水平；

7）無人自動化倉(cang) 儲(chu) 模式：大大降低了庫房工作人員工作任務負荷量，為(wei) 庫房實現無人化工作提供可能性，商品出立體(ti) 倉(cang) 庫直接由托盤四向穿梭車、貨物垂直提升機與(yu) 自動輸送機進行連接，庫房工作人員隻需時不時監控係統運作，實現了存取自動化，無需人員進入庫房內(nei) 進行作業(ye) ，尤其適用於(yu) 冷庫、存儲(chu) 有毒貨物等不適合人員長期駐留的倉(cang) 庫，是未來高密度密集存儲(chu) 和自動化倉(cang) 儲(chu) 的發展方向。