貨架輔助件研發：貨架彈性背檔杆

event2023-07-03 09:13:28
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背擋杆分為(wei) 兩(liang) 種：

安全背擋杆：防止存取貨物時，對貨架上放置的其他存儲(chu) 單元或設備的偶然碰撞、貨物的傾(qing) 倒。

緩衝(chong) 背擋杆：輔助叉車或其他搬運設備，將存儲(chu) 單元準確放置在貨架上。

一、安全背擋杆

如果貨架設計得當，背靠背處存儲(chu) 單元之間的淨距，或者存儲(chu) 單元與(yu) 其他障礙物之間的淨距足夠大，那麽(me) 對於(yu) 一位合格的叉車駕駛員來說，安全背擋杆並不是他能準確安全地擺放托盤貨物的必要構件。因此，一般不建議在貨架上安裝安全背擋杆。

正常情況下，橫梁式貨架上托盤擺放宜突出前後橫梁各50mm（國內(nei) 普遍為(wei) 100mm）。如果提供了安全背擋杆，那麽(me) 它們(men) 應該位於(yu) 托盤名義(yi) 位置後麵至少50mm處，這樣正常情況下是不應該被撞到的，隻是在偶然情況下才會(hui) 被撞到（見下圖）。

從(cong) 左至右：托盤在名義(yi) 位置、托盤極限放置位置、安全背擋杆位置

安全背擋杆絕不能被叉車駕駛員視為(wei) 一種輔助放貨裝置，這一點應在叉車操作培訓中明確說明。貨架檢測時應檢查托盤與(yu) 背擋杆之間的淨距是否足夠。

安全背擋杆應作為(wei) 一種可更換的警示設施設計。安裝在橫梁上的安全背擋杆，設計時應考慮對橫梁的影響，包括扭轉、水平彎曲等，不推薦這種安裝方式。

既有貨架加裝安全背擋杆，一般需要背靠背空間至少增加背擋杆占用的空間量，否則淨距將會(hui) 打折（見下圖）。

二、緩衝背擋杆

如果需要緩衝(chong) 背擋杆，那麽(me) 設計時應考慮規劃者指定的、存取貨物時對貨架造成的水平荷載。貨架結構設計亦應傳(chuan) 遞此荷載至地坪，包括對柱腳錨栓的作用效應。

緩衝(chong) 背擋杆不需要與(yu) 托盤名義(yi) 位置有任何淨距（見下圖）。然而，加裝緩衝(chong) 背擋杆會(hui) 對貨架設計承載力有折減。

三、彈性背擋杆

在實際項目中，很少有貨架設計者會(hui) 認真、清楚地考慮兩(liang) 種背擋杆的不同並在貨架設計中區別對待。客戶也未能得到有效的信息，誤認為(wei) 所有的背擋杆都可以輔助叉車定位放貨，從(cong) 而一律當成緩衝(chong) 背擋杆使用。最終的結果就是，隻要設置了背擋杆，就一定會(hui) 被撞。背擋杆被撞發生損壞造成的風險並不高，隻要進行更換即可。然而，背擋杆會(hui) 把撞擊動能傳(chuan) 遞給與(yu) 之相連的貨架部件，如此造成的貨架構件損壞，風險就高了。

為(wei) 此我們(men) 搞了一種彈性背擋杆，當叉車操作存儲(chu) 單元撞擊到背擋杆時，背擋杆發生彈性變形，吸收掉撞擊動能，可以有效降低對貨架的作用；當叉車取走存儲(chu) 單元貨架空載時，背擋杆彈性變形消失恢複初始狀態，如下圖所示。

貨架彈性背檔杆