立體庫貨架拉杆（支撐）體係設置要求

• event2021-11-20 13:40:36
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本文謹供結構意義(yi) 上的參考，實際結構與(yu) 構造應進行結構計算以保證承載安全。

一、有側移結構與無側移結構

結構在豎向荷載與(yu) 水平荷載作用下，會(hui) 產(chan) 生水平位移。較大位移會(hui) 影響結構的使用甚至是承載安全。對於(yu) 貨架結構而言，以普通橫梁式貨架為(wei) 例，沿巷道長度方向若不設置任何抗側(ce) 力體(ti) 係，則為(wei) 有側(ce) 移結構；沿巷道寬度方向立柱組有橫斜撐杆起到抗側(ce) 力作用，可能為(wei) 無側(ce) 移結構（還需考慮立柱組的高度）。沿巷道長度方向無側(ce) 移的貨架結構通常在沿巷道長度方向的貨架背部設置交叉的垂直拉杆（也叫垂直支撐、背拉杆等），由於(yu) 存取貨物的需要，貨架結構臨(lin) 巷道一側(ce) 不能設置垂直拉杆。

根據目前我國唯一一本真正結構意義(yi) 上的貨架結構設計標準《鋼貨架結構設計規範》CECS23:90，無側(ce) 移的貨架結構必須在沿巷道長度方向的豎向框架內(nei) 列柱（即貨架背部）之間設置垂直支撐，並在貨架結構頂麵及垂直麵支撐交點處設置水平交叉支撐或固接的水平擱板，如下圖所示。

支撐布置示意圖

二、屈曲係數

本文的屈曲係數僅(jin) 限於(yu) 特征值屈曲分析的產(chan) 出參數。關(guan) 於(yu) 屈曲分析的內(nei) 容，這裏不予展開，隻需要了解，結構的整體(ti) 屈曲係數反映了結構的抗側(ce) 力水平。根據《Steel static storage systems-Adjustable pallet racking systems-Principles for structural design》EN 15512:2009，若屈曲係數大於(yu) 10，那麽(me) 貨架結構為(wei) 無側(ce) 移結構，隻需進行一階分析即可。若屈曲係數小於(yu) 10，那麽(me) 貨架結構屬於(yu) 有側(ce) 移結構，需要考慮結構的二階效應。進一步，若屈曲係數小於(yu) 10且不小於(yu) 3.3，那麽(me) 可以采用非直接的二階效應計算；若屈曲係數小於(yu) 3.3，那麽(me) 必須采用直接的二階效應計算。當屈曲係數接近甚至小於(yu) 1.0時，貨架結構的布置存在問題，應仔細檢查並合理優(you) 化結構。

需注意的是，屈曲係數僅(jin) 體(ti) 現了整體(ti) 結構的特性，決(jue) 定了需要采取的結構計算分析方法，不代表結構的實際承載力。

三、邊列貨架拉杆體係設置

高層立體(ti) 庫貨架，為(wei) 了提高承載力，沿巷道長度方向設置了拉杆體(ti) 係。對於(yu) 單排的邊列貨架，通過以下動圖逐步展示拉杆體(ti) 係設置的要求。

單排貨架無任何拉杆體(ti) 係，屈曲係數1.692：貨架的屈曲模態為(wei) 整體(ti) 傾(qing) 斜變形（錯位），錯位的原因在於(yu) 立柱組橫斜撐布置不是完全對稱。

單排貨架僅(jin) 垂直拉杆（黑色）無水平拉杆，屈曲係數1.780：貨架的屈曲模態為(wei) 整體(ti) 傾(qing) 斜變形（錯位），屈曲係數無明顯提升，垂直拉杆基本無效。

單排貨架垂直拉杆（黑色）+橫梁間水平拉杆（青色），屈曲係數2.310：貨架的屈曲模態為(wei) 整體(ti) 傾(qing) 斜變形（無錯位），屈曲係數略微提升，但仍然屬於(yu) 有側(ce) 移結構，垂直拉杆基本無效。

單排貨架垂直拉杆（黑色）+橫梁間水平拉杆（青色）+橫梁與(yu) 垂直拉杆間水平拉杆（紅色），屈曲係數17.042：貨架的屈曲模態為(wei) 層間屈曲變形，屈曲係數明顯提升，達到無側(ce) 移結構要求，垂直拉杆有效。

四、中間列貨架拉杆體係設置

對於(yu) 中間中間列背靠背的雙排貨架，拉杆體(ti) 係設置類似。

雙排貨架垂直拉杆（黑色）+橫梁間水平拉杆（青色），屈曲係數3.426：貨架的屈曲模態為(wei) 兩(liang) 排錯動整體(ti) 變形，屈曲係數較小，未達到無側(ce) 移結構要求，垂直拉杆基本無效。

雙排貨架垂直拉杆（黑色）+橫梁間水平拉杆（青色）+背靠背處兩(liang) 排貨架間水平拉杆（紅色），屈曲係數16.561：貨架的屈曲模態為(wei) 層間屈曲變形，屈曲係數明顯提升，達到無側(ce) 移結構要求，垂直拉杆有效。

雙深位貨架的拉杆體(ti) 係類似，排與(yu) 排之間的水平拉杆必不可少。

綜上，貨架拉杆體(ti) 係的設置應滿足從(cong) 最外側(ce) 到最內(nei) 側(ce) 水平力的傳(chuan) 遞，將各個(ge) 平麵內(nei) 的水平力向內(nei) 傳(chuan) 遞到背拉杆平麵，還要防止貨架之間的相互錯動。拉杆體(ti) 係設置不滿足要求的貨架結構，應老老實實地按照有側(ce) 移結構計算，計算的結果很有可能是承載力不足。