眾(zhong) 所周知,貨架構件是會(hui) 損壞的。叉車司機操作叉車載著托盤貨物在巷道內(nei) 輾轉騰挪時,撞擊到貨架是很常見的。但是發現撞壞的立柱、柱底板、地坪螺栓、橫梁或橫斜撐後,貨架的所有者麵臨(lin) 著采取何種措施的問題:修複,還是更換?一般有四種維護措施。
不要想當然地認為(wei) ,用一根看起來差不多的部件更換損壞的構件就可以。盡管貨架是可調節、組裝成多種構型布置的,但貨架設計及其後續建造的精確實施都是源於(yu) 準確的結構計算的。結構計算確定了詳細的貨架結構布置與(yu) 承載極限,確保貨架的安全與(yu) 穩定。因此,將損壞件更換成看起來類似的構件,可能會(hui) 造成貨架的不安全。
對於(yu) 某些貨架,原始的設計文件沒有進行過修改或變動,損壞構件一般可以用相同規格的原廠全新構件進行更換。更換的構件應該與(yu) 原來的貨架設計構造相匹配,並且采用至少相同等級與(yu) 厚度的鋼材加工。用一模一樣的構件進行更換意味著貨架的承載力信息無需修改或重新計算。
這種方法非常適合的情況:為(wei) 節約成本,切除立柱損壞的部分,代以修複組件,用螺栓固定或焊接到位,然後錨固到地坪上。為(wei) 了保證這種修複的安全性,應由合格的工程師進行評估,證實修複後的貨架可以安全地承載原損壞部位貨架承擔的所有荷重。
這種方法僅(jin) 適用於(yu) 構件修複部位的鋼材特性可以保持一定的適當性能,與(yu) 貨架設計者指定的一致。
如果以上方法都不適用,那麽(me) 可以通過現場焊接對損壞構件進行加固。焊接必須由合格的貨架工程師監督,以確保焊接工作符合相關(guan) 焊接規範與(yu) 標準。
總結:不管采用哪種維護措施,方案的設計者要對方案的合理性、安全性負責,方案的實施者要對施工的質量負責。
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