首先給大家看一張客戶現場發來的圖片。
貨架使用一段時間後,地坪螺栓斷成兩(liang) 截。一開始以為(wei) 是叉車撞斷的,但是仔細觀察發現,斷開的兩(liang) 段螺栓各自完好無損,斷麵腐蝕明顯,上下墊片附有厚厚的一層凝固物。由此可以推斷,螺栓是事先人為(wei) 切割成兩(liang) 截,用膠水粘貼在柱腳底板的上下兩(liang) 麵,類似下圖這樣。嗚呼,其技靈怪矣哉!
貨架供應商或安裝公司在將貨架交付給客戶使用前,應該由專(zhuan) 業(ye) 人員進行完工驗收檢測,以保證貨架能安全地實現預期設計的功能。有的客戶一般會(hui) 認為(wei) “專(zhuan) 業(ye) 人員”就是安裝隊伍的項目經理,然後授權給他去檢測。然而對安全更負責、要求更嚴(yan) 格的客戶,都會(hui) 堅持要求獨立的第三方進行完工驗收檢測,同時這也會(hui) 是安裝合同的規定。
1.整體(ti) 垂直度,目的是驗證貨架的實際傾(qing) 斜是否超過理論設計值,一旦超過,貨架的承載力將會(hui) 大大折減;
2.地坪螺栓緊固程度,目的是驗證柱底板對立柱的有效約束,如果不合格(比如上麵所述情況),那麽(me) 立柱的有效長度將會(hui) 變大,導致承載力降低;
3.承載梁直線度,也可能與(yu) 垂直度相關(guan) ,除去這方麵的影響,目的一是保證橫梁是自然安裝到立柱上,無約束應力產(chan) 生,二是保證叉車的正常操作。橫梁直線度不合格,可能導致橫梁提前破壞或叉車頻繁碰撞貨架。
4.承載梁彎曲變形(撓度),目的是驗證橫梁在正常使用極限狀態下的變形是否滿足設計標準,如果超標,意味著該批次同類型橫梁全部不合格,嚴(yan) 禁放貨;
5.鋼材厚度、構件尺寸,目的是驗證有沒有偷工減料及加工精度;
6.普通螺栓緊固、焊縫質量,目的是驗證構件連接節點是否可靠,節點強度不足,構件做得再強也沒用;
7.塗層厚度、硬度與(yu) 附著力,目的是驗證防腐措施是否滿足標準,如果塗層不合格,貨架的使用壽命可能提前結束。
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