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非專業談“貨架結構有限元計算分析報告”

越來越多的終端客戶、貨架製造企業、經銷商及倉儲設備集成商提出，需要針對一個高位叉車存取的平庫貨架、鋼結構米兰体育官网入口、多層閣樓及AS/RS貨架進行結構設計，出具可靠的結構設 ...

貨架發生整體性連續性倒塌的概率不是很高，實際中經常發生的、很多客戶都遇到過的是橫梁坍塌導致的事故，在我們的實際檢測項目中也得到了印證。針對橫梁坍塌的可能原因，我們

貨架的生產、組裝和安裝的公差、變形和淨距，對貨架功能實現、搬運設備的運行具有重要作用。對於確定貨架的可靠性以確保機械搬運設備撞擊、托盤撞擊或係統崩潰的幾率在可接受

貨架的生產、組裝和安裝的公差、變形和淨距，對貨架功能實現、搬運設備的運行具有重要作用。對於確定貨架的可靠性以確保機械搬運設備撞擊、托盤撞擊或係統崩潰的幾率在可接受

貨架的生產、組裝/安裝的公差、變形和淨距，對貨架功能實現、搬運設備的運行具有重要作用，對於確定貨架的可靠性以確保搬運設備撞擊、托盤撞擊或係統崩潰的幾率在可接受的範圍

貨架的生產、組裝/安裝的公差、變形和淨距，對貨架功能實現、搬運設備的運行具有重要作用，對於確定貨架的可靠性以確保搬運設備撞擊、托盤撞擊或係統崩潰的幾率在可接受的範圍

如前文所述，貨架雖然是標準化產品，但是僅通過計算進行設計可能不夠準確。因此，當計算分析方法未給出或者不適用時，應指定測試方法。值得一提的是，以下所有測試均為輔助設

構件設計承載力應通過測試或理論計算方法確定。理論計算方法應合理考慮開孔與局部屈曲、整體屈曲和畸變屈曲以及缺陷的相互作用影響。對於連續開孔的構件，理論計算方法應通過

構件設計承載力應通過測試或理論計算方法確定。理論計算方法應合理考慮開孔與局部屈曲、整體屈曲和畸變屈曲以及缺陷的相互作用影響。對於連續開孔的構件，理論計算方法應通過